Carrosserie utilitaires & flottes d'entreprise à Villefranche-sur-Saône

Fourgons, camionnettes, véhicules de société et de location longue durée : MONTBLANC CARROSSERIE répare et repeint vos utilitaires dans une cabine grand format, y compris les modèles électriques.

Appeler : 04 74 65 34 78 Demander un devis

En bref

MONTBLANC CARROSSERIE, au 100 Rue Georges Mangin à Villefranche-sur-Saône (69400), répare la carrosserie et la peinture des utilitaires, fourgons et véhicules de flotte. L'atelier dispose d'une cabine de peinture grand format, est agréé par les loueurs ALD Automotive et Ayvens, et son personnel est habilité à intervenir sur les véhicules électriques. Noté 5,0/5 sur 42 avis Google.

VéhiculesFourgons, camionnettes, utilitaires de chantier et de livraison, véhicules de société, y compris électriques

ÉquipementCabine de peinture grand format pour véhicules de grande hauteur

FlottesAgréé ALD Automotive et Ayvens, 11 compagnies d'assurance, véhicule de courtoisie

ZoneVillefranche-sur-Saône, Beaujolais, Val de Saône, nord de Lyon

Un utilitaire immobilisé, c'est une activité à l'arrêt

La France compte 6,6 millions d'utilitaires légers, âgés en moyenne de 11,5 ans au 1er janvier 2026. Pour un artisan, une entreprise de livraison ou un gestionnaire de flotte, chaque jour d'atelier coûte. Encore faut-il trouver une carrosserie capable de faire entrer un fourgon dans sa cabine de peinture : beaucoup d'ateliers ne peignent que des voitures.

MONTBLANC CARROSSERIE a été pensée pour ces véhicules. Notre bâtiment et notre cabine de peinture grand format accueillent les fourgons et véhicules de grande hauteur, pour une réparation complète sur place : carrosserie, peinture teinte constructeur, débosselage, jantes et remise en état après sinistre.

Ce que nous apportons aux gestionnaires de flotte

Agréments loueurs et assureurs : ALD Automotive, Ayvens et 11 compagnies d'assurance. Le dossier est traité directement avec eux (voir nos agréments).
Cabine grand format : peinture des fourgons et utilitaires de grande hauteur sur place, sans sous-traitance.
Utilitaires électriques : personnel habilité (norme NF C18-550), procédures de sécurité constructeur.
Gestion du sinistre : déclaration, expertise et réparation coordonnées, avec un véhicule de courtoisie pendant l'immobilisation.
Devis gratuit pour tout véhicule de la flotte.

Des flottes qui s'électrifient : un atelier habilité fait la différence

Depuis le 1er mars 2025, les entreprises gérant au moins 100 véhicules légers paient une taxe annuelle incitative si leur flotte ne compte pas assez de véhicules à faibles émissions : l'objectif est de 18 % en 2026 puis 48 % en 2030, avec une pénalité de 4 000 € par véhicule manquant en 2026. En 2025, 19,1 % des voitures neuves immatriculées par les entreprises en France étaient déjà électriques.

Réparer un véhicule électrique impose de travailler en sécurité près de la batterie haute tension. C'est pourquoi nos équipes sont habilitées, pour les utilitaires comme pour les voitures électriques et hybrides.

Utilitaires et flottes : vos questions

Pouvez-vous peindre un fourgon ou un utilitaire de grande hauteur ?

Oui. MONTBLANC CARROSSERIE dispose d'une cabine de peinture grand format qui accueille les fourgons, utilitaires et véhicules de grande hauteur. C'est une capacité rare dans le secteur de Villefranche-sur-Saône : beaucoup d'ateliers ne peuvent peindre que des voitures.

Travaillez-vous avec les loueurs longue durée et les gestionnaires de flotte ?

Oui. L'atelier est agréé par les loueurs ALD Automotive et Ayvens et par 11 compagnies d'assurance, dont Allianz, MACSF et Swiss Life. Le dossier est traité directement avec le loueur ou l'assureur, et un véhicule de courtoisie peut être mis à disposition pendant l'immobilisation.

Réparez-vous les utilitaires électriques ?

Oui. Notre personnel est titulaire d'une habilitation électrique véhicules (norme NF C18-550) et applique les procédures de sécurité du constructeur. Nous intervenons sur les utilitaires électriques comme sur les voitures électriques et hybrides.

Pourquoi l'électrification des flottes change-t-elle la réparation ?

Depuis mars 2025, les entreprises d'au moins 100 véhicules paient une taxe annuelle si leur flotte compte trop peu de véhicules à faibles émissions : l'objectif est de 18 % en 2026 et 48 % en 2030. Les flottes s'électrifient donc vite, et leurs véhicules doivent être réparés par un atelier habilité à travailler près des batteries haute tension.

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